8 športových áut, ktoré si môžeš kúpiť do 5000€ (časť1)
Začneme klasikou z Talianska. Pre niekoho exoticky pôsobiaca, pre iného dizajnovo nepríťažlivá Alfa Romeo GTV sa dnes dá bez problémov zohnať do sumy 5000€. Vyrábala sa v rokoch 1995 až 2005 a na výber bolo z množstva pohonných jednotiek. Najviac ale zaujali šesťvalcové agregáty s objemom 3 litre a výkonom 220 konských síl.
Táto Japonská nádhera z rokov 1999 až 2006 s veľmi obľúbeným dizajnom sa stala srdcovou záležitosťou mnohých z nás. Pre Európsku verziu boli používané štvorvalcové motory o objeme 1,8 litra, s výkonom buď 140 alebo 192 konských síl. Na Slovensku ich síce veľa na predaj nie je, obzvlášť so spomínaným vyšším výkonom, no raz za čas sa na inzertných portáloch objaví.
Model E46 od automobilky BMW je dnes veľmi obľúbený najmä u začínajúcich šoférov. Čudovať sa tomu netreba, ide predsa o vizuálne pekné vozidlo s dobrými jazdnými vlastnosťami a nízkou cenou. O niečo vyššia cenovka však svieti pri kusoch s objemom 2,8 a 3,0 a to z pochopiteľných dôvodov. Výkon menšieho motora sa začína na hodnote 193 konských síl a trojliter ich má takmer o 40 viac.
Ďalší kúsok s dokonalými krivkami karosérie pochádzajúci z Japonska. Model RX8 sa vyrábal od roku 2003 do roku 2011 v jedinej karosárskej verzii. Jednotlivé roky výroby sa zväčša líšia kvalitou podvozku a tuhosťou karosérie. Jednou z nevýhod tejto Mazdy je Wankelov motor, ktorý sám o sebe nespoľahlivý nie je, no majitelia zabúdajú na jeho pravidelnú údržbu. Preto sa vám pokojne môže stať, že si kúpite jazdenku za 3000€ a po čase zistíte že je potrebný repas alebo úplná výmena motora – a to nemusí mať najazdených ani 100 000km!
Ďalšou ikonou medzi lacnými športovými autami je Audi TT, ktoré si vďaka svojmu dizajnu získalo množstvo priaznivcov ihneď po uvedení na trh v roku 1998. Dnes do sumy 5000€ možno kúpiť slabšiu verziu prvej generácie 1.8T s výkonom 180 koní, ale tiež výkonnejšiu štvorkolku s výkonom 224 koní.
Malý mestský hatchback francúzskeho výrobcu Peugeot sa po prvý krát objavil v roku 1998 a jeho výroba bola ukončená v roku 2006. Okrem bežných motorov v zážihovej aj vznetovej podobe sa do povedomia milovníkov rýchlej jazdy dostal najmä dvojliter s výkonom 180 konských síl vo verzii RC. Obľúbeným je tiež o niečo dostupnejší 136 koňový agregát vo verzii GTi.
Seat Ibiza tretej generácie s označením 6L sa vyrábal v rokoch 2002 až 2008 a dostala až 19 výkonnostných verzií agregátov. Športovú verziu Cupra bolo možné získať ako s benzínovým motorom 1,8T s výkonom 180 konských síl, tak aj s naftovou verziou 1,9 TDI s výkonom 160 koní.
Článok zakončíme vozidlom, ktoré je na našich cestách skôr raritou. Plnokrvný športiak s motorom vpredu, pohonom zadných kolies a dvoma miestami na sedenie sa vyrábal v rokoch 2003 až 2007. Jeho slabšia verzia, ktorú možno kúpiť do 5000€, disponuje výkonom 215 koní vďaka 3,2 litrovému šesťvalcu.
