O výhodách a nevýhodách oboch typov prevodoviek sme písali TU, no hovorí sa, že každý správny šofér by mal začínať s manuálnou prevodovkou. Naučí sa tak lepšie chápať jej reakcie, využiteľnosť a správanie sa v rôznych krízových situáciách. Niekomu to ale s manuálom nejde, vie že sa so svojim „novým“ vozidlom denne ocitne v dopravnej špičke, prípadne si chce celkovo dopriať komfortnejšiu jazdu, preto nebudeme tvrdiť že pre čerstvého šoféra je automatická prevodovka vylúčená. Opäť je len potrebné určiť si na základe výhod a nevýhod, ktorý z daných typov je pre vás ideálnejší.
Majte širší rozhľad
To sa ľahšie povie ako dodrží. Najmä mladí ľudia, ktorí si skôr potrpia na výzor vozidla ako na jeho jazdné vlastnosti, úroveň výbavy či spoľahlivosť motora. Ak chcem BMW, tak chcem BMW a hotovo. Pravdou však je, že podstatnejšia by mala byť práve spoľahlivosť a požadovaná výbava. Spíšte si jednotlivé body od typu motora až po USB port na rádiu a bez ohľadu na výrobcu hľadajte. Možno zistíte, že vozidlo inej značky vám dokáže toto všetko ponúknuť tiež a navyše za výhodnejšiu cenu.
Využite testovaciu jazdu
Testovacia jazda vám pomôže nie len odhaliť rôzne skryté vady vozidla, rovnako pri nej môžete zistiť, či vám daná karoséria, prevodovka, motorizácia alebo výbava vyhovuje. Nie je hanba predajcovi povedať, že hľadáte niečo iné a táto vaša skúsenosť môže len prospieť ďalšiemu filtrovaniu toho správneho prvého auta.
Ďalšia dôležitá otázka, ktorú je potrebné si pred výberom zodpovedať je: aké auto vlastne potrebujem? Ak plánujete z času na čas odviezť svojich rodinných príslušníkov, je nezmysel kupovať si dvojmiestne kupé. To isté platí ak viete, že veľkú väčšinu času budete vo vozidle sám a tým pádom nemá zmysel rozhliadať sa po 7 miestnych MPV. Netreba zabúdať na to, že aj typ karosérie môže vplývať na spotrebu paliva, výšku servisných nákladov a podobne. Preto je ideálnejšie si na začiatok zvoliť skôr menšie vozidlo a postupne s ním zdokonalovať svoje šoférske schopnosti v mestskej premávke, cúvanie či parkovanie.
Prvé auto – Benzín alebo nafta
Internetové vojny o tom či je lepší benzín alebo nafta zrejme začínajúcim šoférom pri výbere moc nepomôžu. Aj keď majú vozidlá s naftovým motorom priemerne nižšiu spotrebu paliva a tiež tankujú lacnejšie, treba myslieť na tri veci. Tou prvou je, že oprava / servis naftového motora je často krát výrazne drahšia ako v prípade benzínového agregátu. Tou druhou, že vozidlá s naftovým pohonom sú primárne určené na prechádzanie väčších vzdialeností. A tou poslednou je zohrievania motora na prevádzkovú teplotu, ktoré trvá podstatne dlhšie. Pokiaľ teda plánujete jazdiť prevažne v meste, naftový motor nebude tou správnou voľbou. Benzínový motor má zasa nevýhodu v podobe vyššej spotreby paliva a rovnako vo výrazne vyšších otáčkach pri diaľničných rýchlostiach – čo sa opäť podpisuje nie len na spotrebe, ale aj na opotrebení pohyblivých častí.
Je lepší automat alebo manuál?
O výhodách a nevýhodách oboch typov prevodoviek sme písali TU, no hovorí sa, že každý správny šofér by mal začínať s manuálnou prevodovkou. Naučí sa tak lepšie chápať jej reakcie, využiteľnosť a správanie sa v rôznych krízových situáciách. Niekomu to ale s manuálom nejde, vie že sa so svojim „novým“ vozidlom denne ocitne v dopravnej špičke, prípadne si chce celkovo dopriať komfortnejšiu jazdu, preto nebudeme tvrdiť že pre čerstvého šoféra je automatická prevodovka vylúčená. Opäť je len potrebné určiť si na základe výhod a nevýhod, ktorý z daných typov je pre vás ideálnejší.
Majte širší rozhľad
To sa ľahšie povie ako dodrží. Najmä mladí ľudia, ktorí si skôr potrpia na výzor vozidla ako na jeho jazdné vlastnosti, úroveň výbavy či spoľahlivosť motora. Ak chcem BMW, tak chcem BMW a hotovo. Pravdou však je, že podstatnejšia by mala byť práve spoľahlivosť a požadovaná výbava. Spíšte si jednotlivé body od typu motora až po USB port na rádiu a bez ohľadu na výrobcu hľadajte. Možno zistíte, že vozidlo inej značky vám dokáže toto všetko ponúknuť tiež a navyše za výhodnejšiu cenu.
Využite testovaciu jazdu
Testovacia jazda vám pomôže nie len odhaliť rôzne skryté vady vozidla, rovnako pri nej môžete zistiť, či vám daná karoséria, prevodovka, motorizácia alebo výbava vyhovuje. Nie je hanba predajcovi povedať, že hľadáte niečo iné a táto vaša skúsenosť môže len prospieť ďalšiemu filtrovaniu toho správneho prvého auta.
Ďalšia dôležitá otázka, ktorú je potrebné si pred výberom zodpovedať je: aké auto vlastne potrebujem? Ak plánujete z času na čas odviezť svojich rodinných príslušníkov, je nezmysel kupovať si dvojmiestne kupé. To isté platí ak viete, že veľkú väčšinu času budete vo vozidle sám a tým pádom nemá zmysel rozhliadať sa po 7 miestnych MPV. Netreba zabúdať na to, že aj typ karosérie môže vplývať na spotrebu paliva, výšku servisných nákladov a podobne. Preto je ideálnejšie si na začiatok zvoliť skôr menšie vozidlo a postupne s ním zdokonalovať svoje šoférske schopnosti v mestskej premávke, cúvanie či parkovanie.
Prvé auto – Benzín alebo nafta
Internetové vojny o tom či je lepší benzín alebo nafta zrejme začínajúcim šoférom pri výbere moc nepomôžu. Aj keď majú vozidlá s naftovým motorom priemerne nižšiu spotrebu paliva a tiež tankujú lacnejšie, treba myslieť na tri veci. Tou prvou je, že oprava / servis naftového motora je často krát výrazne drahšia ako v prípade benzínového agregátu. Tou druhou, že vozidlá s naftovým pohonom sú primárne určené na prechádzanie väčších vzdialeností. A tou poslednou je zohrievania motora na prevádzkovú teplotu, ktoré trvá podstatne dlhšie. Pokiaľ teda plánujete jazdiť prevažne v meste, naftový motor nebude tou správnou voľbou. Benzínový motor má zasa nevýhodu v podobe vyššej spotreby paliva a rovnako vo výrazne vyšších otáčkach pri diaľničných rýchlostiach – čo sa opäť podpisuje nie len na spotrebe, ale aj na opotrebení pohyblivých častí.
Je lepší automat alebo manuál?
O výhodách a nevýhodách oboch typov prevodoviek sme písali TU, no hovorí sa, že každý správny šofér by mal začínať s manuálnou prevodovkou. Naučí sa tak lepšie chápať jej reakcie, využiteľnosť a správanie sa v rôznych krízových situáciách. Niekomu to ale s manuálom nejde, vie že sa so svojim „novým“ vozidlom denne ocitne v dopravnej špičke, prípadne si chce celkovo dopriať komfortnejšiu jazdu, preto nebudeme tvrdiť že pre čerstvého šoféra je automatická prevodovka vylúčená. Opäť je len potrebné určiť si na základe výhod a nevýhod, ktorý z daných typov je pre vás ideálnejší.
Majte širší rozhľad
To sa ľahšie povie ako dodrží. Najmä mladí ľudia, ktorí si skôr potrpia na výzor vozidla ako na jeho jazdné vlastnosti, úroveň výbavy či spoľahlivosť motora. Ak chcem BMW, tak chcem BMW a hotovo. Pravdou však je, že podstatnejšia by mala byť práve spoľahlivosť a požadovaná výbava. Spíšte si jednotlivé body od typu motora až po USB port na rádiu a bez ohľadu na výrobcu hľadajte. Možno zistíte, že vozidlo inej značky vám dokáže toto všetko ponúknuť tiež a navyše za výhodnejšiu cenu.
Využite testovaciu jazdu
Testovacia jazda vám pomôže nie len odhaliť rôzne skryté vady vozidla, rovnako pri nej môžete zistiť, či vám daná karoséria, prevodovka, motorizácia alebo výbava vyhovuje. Nie je hanba predajcovi povedať, že hľadáte niečo iné a táto vaša skúsenosť môže len prospieť ďalšiemu filtrovaniu toho správneho prvého auta.
Cena je jedným zo základných faktorov, nie len pri výbere svojho prvého auta. V tomto prípade je však o to dôležitejšia, nakoľko rozhoduje o výške mnohých ďalších nákladov spojených s jeho prevádzkou, ktoré vás môžu nepríjemne zaskočiť. Každý začínajúci šofér by mal myslieť na to, že po zakúpení vozidla je potrebné vytvoriť a uhradiť povinné zmluvné poistenie, prepis vozidla a ideálne vykonať základný servis ako výmena oleja, filtrov, sviečok, prípadne rozvodov. Na dohľad môže byť tiež technická a emisná kontrola. Tú treba nie len uhradiť, ale na jej podstúpenie vozidlo dostatočne pripraviť. V skratke povedané – ak mám rozpočet 1500€, nekúpim si auto za 1500€.
Na čo potrebujem auto?
Ďalšia dôležitá otázka, ktorú je potrebné si pred výberom zodpovedať je: aké auto vlastne potrebujem? Ak plánujete z času na čas odviezť svojich rodinných príslušníkov, je nezmysel kupovať si dvojmiestne kupé. To isté platí ak viete, že veľkú väčšinu času budete vo vozidle sám a tým pádom nemá zmysel rozhliadať sa po 7 miestnych MPV. Netreba zabúdať na to, že aj typ karosérie môže vplývať na spotrebu paliva, výšku servisných nákladov a podobne. Preto je ideálnejšie si na začiatok zvoliť skôr menšie vozidlo a postupne s ním zdokonalovať svoje šoférske schopnosti v mestskej premávke, cúvanie či parkovanie.
Prvé auto – Benzín alebo nafta
Internetové vojny o tom či je lepší benzín alebo nafta zrejme začínajúcim šoférom pri výbere moc nepomôžu. Aj keď majú vozidlá s naftovým motorom priemerne nižšiu spotrebu paliva a tiež tankujú lacnejšie, treba myslieť na tri veci. Tou prvou je, že oprava / servis naftového motora je často krát výrazne drahšia ako v prípade benzínového agregátu. Tou druhou, že vozidlá s naftovým pohonom sú primárne určené na prechádzanie väčších vzdialeností. A tou poslednou je zohrievania motora na prevádzkovú teplotu, ktoré trvá podstatne dlhšie. Pokiaľ teda plánujete jazdiť prevažne v meste, naftový motor nebude tou správnou voľbou. Benzínový motor má zasa nevýhodu v podobe vyššej spotreby paliva a rovnako vo výrazne vyšších otáčkach pri diaľničných rýchlostiach – čo sa opäť podpisuje nie len na spotrebe, ale aj na opotrebení pohyblivých častí.
Je lepší automat alebo manuál?
O výhodách a nevýhodách oboch typov prevodoviek sme písali TU, no hovorí sa, že každý správny šofér by mal začínať s manuálnou prevodovkou. Naučí sa tak lepšie chápať jej reakcie, využiteľnosť a správanie sa v rôznych krízových situáciách. Niekomu to ale s manuálom nejde, vie že sa so svojim „novým“ vozidlom denne ocitne v dopravnej špičke, prípadne si chce celkovo dopriať komfortnejšiu jazdu, preto nebudeme tvrdiť že pre čerstvého šoféra je automatická prevodovka vylúčená. Opäť je len potrebné určiť si na základe výhod a nevýhod, ktorý z daných typov je pre vás ideálnejší.
Majte širší rozhľad
To sa ľahšie povie ako dodrží. Najmä mladí ľudia, ktorí si skôr potrpia na výzor vozidla ako na jeho jazdné vlastnosti, úroveň výbavy či spoľahlivosť motora. Ak chcem BMW, tak chcem BMW a hotovo. Pravdou však je, že podstatnejšia by mala byť práve spoľahlivosť a požadovaná výbava. Spíšte si jednotlivé body od typu motora až po USB port na rádiu a bez ohľadu na výrobcu hľadajte. Možno zistíte, že vozidlo inej značky vám dokáže toto všetko ponúknuť tiež a navyše za výhodnejšiu cenu.
Využite testovaciu jazdu
Testovacia jazda vám pomôže nie len odhaliť rôzne skryté vady vozidla, rovnako pri nej môžete zistiť, či vám daná karoséria, prevodovka, motorizácia alebo výbava vyhovuje. Nie je hanba predajcovi povedať, že hľadáte niečo iné a táto vaša skúsenosť môže len prospieť ďalšiemu filtrovaniu toho správneho prvého auta.
Cena je jedným zo základných faktorov, nie len pri výbere svojho prvého auta. V tomto prípade je však o to dôležitejšia, nakoľko rozhoduje o výške mnohých ďalších nákladov spojených s jeho prevádzkou, ktoré vás môžu nepríjemne zaskočiť. Každý začínajúci šofér by mal myslieť na to, že po zakúpení vozidla je potrebné vytvoriť a uhradiť povinné zmluvné poistenie, prepis vozidla a ideálne vykonať základný servis ako výmena oleja, filtrov, sviečok, prípadne rozvodov. Na dohľad môže byť tiež technická a emisná kontrola. Tú treba nie len uhradiť, ale na jej podstúpenie vozidlo dostatočne pripraviť. V skratke povedané – ak mám rozpočet 1500€, nekúpim si auto za 1500€.
Na čo potrebujem auto?
Ďalšia dôležitá otázka, ktorú je potrebné si pred výberom zodpovedať je: aké auto vlastne potrebujem? Ak plánujete z času na čas odviezť svojich rodinných príslušníkov, je nezmysel kupovať si dvojmiestne kupé. To isté platí ak viete, že veľkú väčšinu času budete vo vozidle sám a tým pádom nemá zmysel rozhliadať sa po 7 miestnych MPV. Netreba zabúdať na to, že aj typ karosérie môže vplývať na spotrebu paliva, výšku servisných nákladov a podobne. Preto je ideálnejšie si na začiatok zvoliť skôr menšie vozidlo a postupne s ním zdokonalovať svoje šoférske schopnosti v mestskej premávke, cúvanie či parkovanie.
Prvé auto – Benzín alebo nafta
Internetové vojny o tom či je lepší benzín alebo nafta zrejme začínajúcim šoférom pri výbere moc nepomôžu. Aj keď majú vozidlá s naftovým motorom priemerne nižšiu spotrebu paliva a tiež tankujú lacnejšie, treba myslieť na tri veci. Tou prvou je, že oprava / servis naftového motora je často krát výrazne drahšia ako v prípade benzínového agregátu. Tou druhou, že vozidlá s naftovým pohonom sú primárne určené na prechádzanie väčších vzdialeností. A tou poslednou je zohrievania motora na prevádzkovú teplotu, ktoré trvá podstatne dlhšie. Pokiaľ teda plánujete jazdiť prevažne v meste, naftový motor nebude tou správnou voľbou. Benzínový motor má zasa nevýhodu v podobe vyššej spotreby paliva a rovnako vo výrazne vyšších otáčkach pri diaľničných rýchlostiach – čo sa opäť podpisuje nie len na spotrebe, ale aj na opotrebení pohyblivých častí.
Je lepší automat alebo manuál?
O výhodách a nevýhodách oboch typov prevodoviek sme písali TU, no hovorí sa, že každý správny šofér by mal začínať s manuálnou prevodovkou. Naučí sa tak lepšie chápať jej reakcie, využiteľnosť a správanie sa v rôznych krízových situáciách. Niekomu to ale s manuálom nejde, vie že sa so svojim „novým“ vozidlom denne ocitne v dopravnej špičke, prípadne si chce celkovo dopriať komfortnejšiu jazdu, preto nebudeme tvrdiť že pre čerstvého šoféra je automatická prevodovka vylúčená. Opäť je len potrebné určiť si na základe výhod a nevýhod, ktorý z daných typov je pre vás ideálnejší.
Majte širší rozhľad
To sa ľahšie povie ako dodrží. Najmä mladí ľudia, ktorí si skôr potrpia na výzor vozidla ako na jeho jazdné vlastnosti, úroveň výbavy či spoľahlivosť motora. Ak chcem BMW, tak chcem BMW a hotovo. Pravdou však je, že podstatnejšia by mala byť práve spoľahlivosť a požadovaná výbava. Spíšte si jednotlivé body od typu motora až po USB port na rádiu a bez ohľadu na výrobcu hľadajte. Možno zistíte, že vozidlo inej značky vám dokáže toto všetko ponúknuť tiež a navyše za výhodnejšiu cenu.
Využite testovaciu jazdu
Testovacia jazda vám pomôže nie len odhaliť rôzne skryté vady vozidla, rovnako pri nej môžete zistiť, či vám daná karoséria, prevodovka, motorizácia alebo výbava vyhovuje. Nie je hanba predajcovi povedať, že hľadáte niečo iné a táto vaša skúsenosť môže len prospieť ďalšiemu filtrovaniu toho správneho prvého auta.
Množstvo mladších fanúšikov na našom Instagrame sa nás pýta, ako si správne vybrať svoje prvé auto. Ktoré je pre začiatočníka vhodné, ktoré naopak nie, či zvoliť naftový alebo benzínový motor a podobne. Naša odpoveď je taká, že neexistuje univerzálne vozidlo, s ktorým by mohol začínať každý čerstvý držiteľ vodičského oprávnenia. Pred kúpou svojho prvého auta je potrebné zodpovedať si na zopár základných otázok, ktoré nám s výberom zaručene pomôžu.
Cena prvého auta
Cena je jedným zo základných faktorov, nie len pri výbere svojho prvého auta. V tomto prípade je však o to dôležitejšia, nakoľko rozhoduje o výške mnohých ďalších nákladov spojených s jeho prevádzkou, ktoré vás môžu nepríjemne zaskočiť. Každý začínajúci šofér by mal myslieť na to, že po zakúpení vozidla je potrebné vytvoriť a uhradiť povinné zmluvné poistenie, prepis vozidla a ideálne vykonať základný servis ako výmena oleja, filtrov, sviečok, prípadne rozvodov. Na dohľad môže byť tiež technická a emisná kontrola. Tú treba nie len uhradiť, ale na jej podstúpenie vozidlo dostatočne pripraviť. V skratke povedané – ak mám rozpočet 1500€, nekúpim si auto za 1500€.
Na čo potrebujem auto?
Ďalšia dôležitá otázka, ktorú je potrebné si pred výberom zodpovedať je: aké auto vlastne potrebujem? Ak plánujete z času na čas odviezť svojich rodinných príslušníkov, je nezmysel kupovať si dvojmiestne kupé. To isté platí ak viete, že veľkú väčšinu času budete vo vozidle sám a tým pádom nemá zmysel rozhliadať sa po 7 miestnych MPV. Netreba zabúdať na to, že aj typ karosérie môže vplývať na spotrebu paliva, výšku servisných nákladov a podobne. Preto je ideálnejšie si na začiatok zvoliť skôr menšie vozidlo a postupne s ním zdokonalovať svoje šoférske schopnosti v mestskej premávke, cúvanie či parkovanie.
Prvé auto – Benzín alebo nafta
Internetové vojny o tom či je lepší benzín alebo nafta zrejme začínajúcim šoférom pri výbere moc nepomôžu. Aj keď majú vozidlá s naftovým motorom priemerne nižšiu spotrebu paliva a tiež tankujú lacnejšie, treba myslieť na tri veci. Tou prvou je, že oprava / servis naftového motora je často krát výrazne drahšia ako v prípade benzínového agregátu. Tou druhou, že vozidlá s naftovým pohonom sú primárne určené na prechádzanie väčších vzdialeností. A tou poslednou je zohrievania motora na prevádzkovú teplotu, ktoré trvá podstatne dlhšie. Pokiaľ teda plánujete jazdiť prevažne v meste, naftový motor nebude tou správnou voľbou. Benzínový motor má zasa nevýhodu v podobe vyššej spotreby paliva a rovnako vo výrazne vyšších otáčkach pri diaľničných rýchlostiach – čo sa opäť podpisuje nie len na spotrebe, ale aj na opotrebení pohyblivých častí.
Je lepší automat alebo manuál?
O výhodách a nevýhodách oboch typov prevodoviek sme písali TU, no hovorí sa, že každý správny šofér by mal začínať s manuálnou prevodovkou. Naučí sa tak lepšie chápať jej reakcie, využiteľnosť a správanie sa v rôznych krízových situáciách. Niekomu to ale s manuálom nejde, vie že sa so svojim „novým“ vozidlom denne ocitne v dopravnej špičke, prípadne si chce celkovo dopriať komfortnejšiu jazdu, preto nebudeme tvrdiť že pre čerstvého šoféra je automatická prevodovka vylúčená. Opäť je len potrebné určiť si na základe výhod a nevýhod, ktorý z daných typov je pre vás ideálnejší.
Majte širší rozhľad
To sa ľahšie povie ako dodrží. Najmä mladí ľudia, ktorí si skôr potrpia na výzor vozidla ako na jeho jazdné vlastnosti, úroveň výbavy či spoľahlivosť motora. Ak chcem BMW, tak chcem BMW a hotovo. Pravdou však je, že podstatnejšia by mala byť práve spoľahlivosť a požadovaná výbava. Spíšte si jednotlivé body od typu motora až po USB port na rádiu a bez ohľadu na výrobcu hľadajte. Možno zistíte, že vozidlo inej značky vám dokáže toto všetko ponúknuť tiež a navyše za výhodnejšiu cenu.
Využite testovaciu jazdu
Testovacia jazda vám pomôže nie len odhaliť rôzne skryté vady vozidla, rovnako pri nej môžete zistiť, či vám daná karoséria, prevodovka, motorizácia alebo výbava vyhovuje. Nie je hanba predajcovi povedať, že hľadáte niečo iné a táto vaša skúsenosť môže len prospieť ďalšiemu filtrovaniu toho správneho prvého auta.
Množstvo mladších fanúšikov na našom Instagrame sa nás pýta, ako si správne vybrať svoje prvé auto. Ktoré je pre začiatočníka vhodné, ktoré naopak nie, či zvoliť naftový alebo benzínový motor a podobne. Naša odpoveď je taká, že neexistuje univerzálne vozidlo, s ktorým by mohol začínať každý čerstvý držiteľ vodičského oprávnenia. Pred kúpou svojho prvého auta je potrebné zodpovedať si na zopár základných otázok, ktoré nám s výberom zaručene pomôžu.
Cena prvého auta
Cena je jedným zo základných faktorov, nie len pri výbere svojho prvého auta. V tomto prípade je však o to dôležitejšia, nakoľko rozhoduje o výške mnohých ďalších nákladov spojených s jeho prevádzkou, ktoré vás môžu nepríjemne zaskočiť. Každý začínajúci šofér by mal myslieť na to, že po zakúpení vozidla je potrebné vytvoriť a uhradiť povinné zmluvné poistenie, prepis vozidla a ideálne vykonať základný servis ako výmena oleja, filtrov, sviečok, prípadne rozvodov. Na dohľad môže byť tiež technická a emisná kontrola. Tú treba nie len uhradiť, ale na jej podstúpenie vozidlo dostatočne pripraviť. V skratke povedané – ak mám rozpočet 1500€, nekúpim si auto za 1500€.
Na čo potrebujem auto?
Ďalšia dôležitá otázka, ktorú je potrebné si pred výberom zodpovedať je: aké auto vlastne potrebujem? Ak plánujete z času na čas odviezť svojich rodinných príslušníkov, je nezmysel kupovať si dvojmiestne kupé. To isté platí ak viete, že veľkú väčšinu času budete vo vozidle sám a tým pádom nemá zmysel rozhliadať sa po 7 miestnych MPV. Netreba zabúdať na to, že aj typ karosérie môže vplývať na spotrebu paliva, výšku servisných nákladov a podobne. Preto je ideálnejšie si na začiatok zvoliť skôr menšie vozidlo a postupne s ním zdokonalovať svoje šoférske schopnosti v mestskej premávke, cúvanie či parkovanie.
Prvé auto – Benzín alebo nafta
Internetové vojny o tom či je lepší benzín alebo nafta zrejme začínajúcim šoférom pri výbere moc nepomôžu. Aj keď majú vozidlá s naftovým motorom priemerne nižšiu spotrebu paliva a tiež tankujú lacnejšie, treba myslieť na tri veci. Tou prvou je, že oprava / servis naftového motora je často krát výrazne drahšia ako v prípade benzínového agregátu. Tou druhou, že vozidlá s naftovým pohonom sú primárne určené na prechádzanie väčších vzdialeností. A tou poslednou je zohrievania motora na prevádzkovú teplotu, ktoré trvá podstatne dlhšie. Pokiaľ teda plánujete jazdiť prevažne v meste, naftový motor nebude tou správnou voľbou. Benzínový motor má zasa nevýhodu v podobe vyššej spotreby paliva a rovnako vo výrazne vyšších otáčkach pri diaľničných rýchlostiach – čo sa opäť podpisuje nie len na spotrebe, ale aj na opotrebení pohyblivých častí.
Je lepší automat alebo manuál?
O výhodách a nevýhodách oboch typov prevodoviek sme písali TU, no hovorí sa, že každý správny šofér by mal začínať s manuálnou prevodovkou. Naučí sa tak lepšie chápať jej reakcie, využiteľnosť a správanie sa v rôznych krízových situáciách. Niekomu to ale s manuálom nejde, vie že sa so svojim „novým“ vozidlom denne ocitne v dopravnej špičke, prípadne si chce celkovo dopriať komfortnejšiu jazdu, preto nebudeme tvrdiť že pre čerstvého šoféra je automatická prevodovka vylúčená. Opäť je len potrebné určiť si na základe výhod a nevýhod, ktorý z daných typov je pre vás ideálnejší.
Majte širší rozhľad
To sa ľahšie povie ako dodrží. Najmä mladí ľudia, ktorí si skôr potrpia na výzor vozidla ako na jeho jazdné vlastnosti, úroveň výbavy či spoľahlivosť motora. Ak chcem BMW, tak chcem BMW a hotovo. Pravdou však je, že podstatnejšia by mala byť práve spoľahlivosť a požadovaná výbava. Spíšte si jednotlivé body od typu motora až po USB port na rádiu a bez ohľadu na výrobcu hľadajte. Možno zistíte, že vozidlo inej značky vám dokáže toto všetko ponúknuť tiež a navyše za výhodnejšiu cenu.
Využite testovaciu jazdu
Testovacia jazda vám pomôže nie len odhaliť rôzne skryté vady vozidla, rovnako pri nej môžete zistiť, či vám daná karoséria, prevodovka, motorizácia alebo výbava vyhovuje. Nie je hanba predajcovi povedať, že hľadáte niečo iné a táto vaša skúsenosť môže len prospieť ďalšiemu filtrovaniu toho správneho prvého auta.
Množstvo mladších fanúšikov na našom Instagrame sa nás pýta, ako si správne vybrať svoje prvé auto. Ktoré je pre začiatočníka vhodné, ktoré naopak nie, či zvoliť naftový alebo benzínový motor a podobne. Naša odpoveď je taká, že neexistuje univerzálne vozidlo, s ktorým by mohol začínať každý čerstvý držiteľ vodičského oprávnenia. Pred kúpou svojho prvého auta je potrebné zodpovedať si na zopár základných otázok, ktoré nám s výberom zaručene pomôžu.
Cena prvého auta
Cena je jedným zo základných faktorov, nie len pri výbere svojho prvého auta. V tomto prípade je však o to dôležitejšia, nakoľko rozhoduje o výške mnohých ďalších nákladov spojených s jeho prevádzkou, ktoré vás môžu nepríjemne zaskočiť. Každý začínajúci šofér by mal myslieť na to, že po zakúpení vozidla je potrebné vytvoriť a uhradiť povinné zmluvné poistenie, prepis vozidla a ideálne vykonať základný servis ako výmena oleja, filtrov, sviečok, prípadne rozvodov. Na dohľad môže byť tiež technická a emisná kontrola. Tú treba nie len uhradiť, ale na jej podstúpenie vozidlo dostatočne pripraviť. V skratke povedané – ak mám rozpočet 1500€, nekúpim si auto za 1500€.
Na čo potrebujem auto?
Ďalšia dôležitá otázka, ktorú je potrebné si pred výberom zodpovedať je: aké auto vlastne potrebujem? Ak plánujete z času na čas odviezť svojich rodinných príslušníkov, je nezmysel kupovať si dvojmiestne kupé. To isté platí ak viete, že veľkú väčšinu času budete vo vozidle sám a tým pádom nemá zmysel rozhliadať sa po 7 miestnych MPV. Netreba zabúdať na to, že aj typ karosérie môže vplývať na spotrebu paliva, výšku servisných nákladov a podobne. Preto je ideálnejšie si na začiatok zvoliť skôr menšie vozidlo a postupne s ním zdokonalovať svoje šoférske schopnosti v mestskej premávke, cúvanie či parkovanie.
Prvé auto – Benzín alebo nafta
Internetové vojny o tom či je lepší benzín alebo nafta zrejme začínajúcim šoférom pri výbere moc nepomôžu. Aj keď majú vozidlá s naftovým motorom priemerne nižšiu spotrebu paliva a tiež tankujú lacnejšie, treba myslieť na tri veci. Tou prvou je, že oprava / servis naftového motora je často krát výrazne drahšia ako v prípade benzínového agregátu. Tou druhou, že vozidlá s naftovým pohonom sú primárne určené na prechádzanie väčších vzdialeností. A tou poslednou je zohrievania motora na prevádzkovú teplotu, ktoré trvá podstatne dlhšie. Pokiaľ teda plánujete jazdiť prevažne v meste, naftový motor nebude tou správnou voľbou. Benzínový motor má zasa nevýhodu v podobe vyššej spotreby paliva a rovnako vo výrazne vyšších otáčkach pri diaľničných rýchlostiach – čo sa opäť podpisuje nie len na spotrebe, ale aj na opotrebení pohyblivých častí.
Je lepší automat alebo manuál?
O výhodách a nevýhodách oboch typov prevodoviek sme písali TU, no hovorí sa, že každý správny šofér by mal začínať s manuálnou prevodovkou. Naučí sa tak lepšie chápať jej reakcie, využiteľnosť a správanie sa v rôznych krízových situáciách. Niekomu to ale s manuálom nejde, vie že sa so svojim „novým“ vozidlom denne ocitne v dopravnej špičke, prípadne si chce celkovo dopriať komfortnejšiu jazdu, preto nebudeme tvrdiť že pre čerstvého šoféra je automatická prevodovka vylúčená. Opäť je len potrebné určiť si na základe výhod a nevýhod, ktorý z daných typov je pre vás ideálnejší.
Majte širší rozhľad
To sa ľahšie povie ako dodrží. Najmä mladí ľudia, ktorí si skôr potrpia na výzor vozidla ako na jeho jazdné vlastnosti, úroveň výbavy či spoľahlivosť motora. Ak chcem BMW, tak chcem BMW a hotovo. Pravdou však je, že podstatnejšia by mala byť práve spoľahlivosť a požadovaná výbava. Spíšte si jednotlivé body od typu motora až po USB port na rádiu a bez ohľadu na výrobcu hľadajte. Možno zistíte, že vozidlo inej značky vám dokáže toto všetko ponúknuť tiež a navyše za výhodnejšiu cenu.
Využite testovaciu jazdu
Testovacia jazda vám pomôže nie len odhaliť rôzne skryté vady vozidla, rovnako pri nej môžete zistiť, či vám daná karoséria, prevodovka, motorizácia alebo výbava vyhovuje. Nie je hanba predajcovi povedať, že hľadáte niečo iné a táto vaša skúsenosť môže len prospieť ďalšiemu filtrovaniu toho správneho prvého auta.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Dĺžka trvania
Popis
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
